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　　黨史回眸——成渝鐵路

　　1952年7月1日，成渝鐵路全線通車。

　　交通運(yùn)輸作為國民經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是新中國成立后經(jīng)濟(jì)恢復(fù)的重點(diǎn)，成（成都）渝（重慶）鐵路是新中國成立后建成的第一條鐵路干線。當(dāng)時(shí)主持西南工作的鄧小平非常重視鐵路建設(shè)，有著很深的“鐵路情結(jié)”，他在謀劃西南經(jīng)濟(jì)恢復(fù)與建設(shè)時(shí)，首先想到的是興修成渝鐵路。1950年6月，在中央人民政府和全國各地的支持下，穿越巴蜀的成渝鐵路開始動(dòng)工。鄧小平出席開工典禮并致詞，強(qiáng)調(diào)建設(shè)成渝鐵路，是在經(jīng)濟(jì)與設(shè)備困難的條件下開始的，人民希望花錢少，事情辦得好。調(diào)出一部分軍隊(duì)參加建筑，也是為著替人民少花一些錢。許多困難問題，必須要以為人民服務(wù)的精神，逐步地求得解決和克服，并防止官僚主義傾向發(fā)生。他要求參加修路的部隊(duì)要遵守勞動(dòng)紀(jì)律，學(xué)會(huì)掌握修路技術(shù)，尊重技術(shù)人員的指導(dǎo)，緊密團(tuán)結(jié)起來工作。1952年7月，成渝鐵路建成通車。該路全長505公里，完全由中國自行設(shè)計(jì)施工，采用國產(chǎn)材料修建。這條鐵路是清朝末年就醞釀興建的川漢鐵路的一段，拖了近半個(gè)世紀(jì)沒有鋪上一根鋼軌，而新中國成立后僅用兩年時(shí)間就建成通車。成渝鐵路的建成，推動(dòng)了西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)和發(fā)展。毛澤東為成渝鐵路建成通車題詞“慶賀成渝鐵路通車，繼續(xù)努力修筑天成路”。鄧小平的題詞是：“慶祝成渝鐵路全線通車”。（材料來源：共產(chǎn)黨員網(wǎng)》）

　　黨史人物——滕代遠(yuǎn)

　　1974年11月30日，滕代遠(yuǎn)病危，當(dāng)親人們都來看望他的時(shí)候，他已說不出話，只能努力用手指了指桌上的鉛筆。紙筆送到手上，他幾乎使盡全身力氣，寫下了“服務(wù)”二字。這不僅是滕代遠(yuǎn)留給子女的最后遺囑，也是他一生為黨和人民的事業(yè)盡心盡力的真實(shí)寫照。

　　滕代遠(yuǎn)，1904年11月2日出生于湖南麻陽一個(gè)普通苗族農(nóng)家。1923年，他在湖南省第二師范讀書時(shí)接觸馬克思主義，1925年加入中國共產(chǎn)黨。四一二反革命政變后，白色恐怖肆虐。中共中央召開了八七會(huì)議，決定以革命武裝反抗國民黨對革命群眾的屠殺，組織和發(fā)動(dòng)秋收起義。滕代遠(yuǎn)被湖南省委任命為秋收起義部直轄二團(tuán)團(tuán)長，成為9月9日湘贛邊界秋收起義的領(lǐng)導(dǎo)人之一。

　　1928年7月，滕代遠(yuǎn)根據(jù)中共湖南省委指示，與彭德懷等同志一起領(lǐng)導(dǎo)了平江起義，創(chuàng)建了紅五軍，任紅五軍黨代表。此后，他堅(jiān)持井岡山斗爭，英勇作戰(zhàn)，為創(chuàng)建贛南、閩西革命根據(jù)地起了重要作用。同年12月，與彭德懷率部到達(dá)井岡山與朱毛紅軍會(huì)師。1938年1月，任中共中央軍委參謀長，參與組織領(lǐng)導(dǎo)敵后游擊戰(zhàn)爭，后奉命到晉西北地區(qū)統(tǒng)一指揮反擊國民黨頑固派軍隊(duì)的進(jìn)攻，鞏固和發(fā)展了晉西北抗日根據(jù)地。

　　1942年，中央軍委調(diào)滕代遠(yuǎn)任八路軍參謀長。為更好開展生產(chǎn)和節(jié)約運(yùn)動(dòng)，度過敵后艱苦的年月，滕代遠(yuǎn)和副參謀長楊立三，根據(jù)毛澤東“發(fā)展經(jīng)濟(jì)、保障供給、公私兼顧、自力更生、豐衣足食”及開展大規(guī)模生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)的指示，于1944年春提出了著名的《滕參謀長、楊副參謀長手訂總隊(duì)伙食單位生產(chǎn)節(jié)約方案》，簡稱“滕楊方案”。

　　1948年11月，滕代遠(yuǎn)任中國人民革命軍事委員會(huì)鐵道部部長，后兼鐵道兵團(tuán)司令員、政治委員。周恩來同志稱贊他是較早從軍隊(duì)轉(zhuǎn)到經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)線的同志。

　　舊中國的鐵路極其陳舊落后，加之戰(zhàn)亂破壞，接管時(shí)鐵路破爛不堪，大量隧道橋梁坍塌毀壞，許多地段甚至連路基也蕩然無存。1949年1月召開第一次全國鐵路工作會(huì)議時(shí)，滕代遠(yuǎn)把當(dāng)時(shí)鐵路職工中流傳的豪言壯語“解放軍打到哪里，鐵路修到哪里”作為全國鐵路職工的行動(dòng)口號(hào)。同時(shí)，他著手統(tǒng)一調(diào)度指揮，實(shí)行集中領(lǐng)導(dǎo)和分組管理，打破舊鐵路各自為政的局面，迅速把全國鐵路統(tǒng)一為有機(jī)整體。經(jīng)過廣大軍民一年左右的艱苦努力，全國鐵路就基本修復(fù)通車。這不僅有力支援了解放戰(zhàn)爭，也極大地振奮了人心。

　　麻陽苗族自治縣滕代遠(yuǎn)紀(jì)念館館長鄭伯陽評價(jià)說，滕代遠(yuǎn)一生光明磊落，無論是在革命時(shí)期，還是在新中國各項(xiàng)事業(yè)建設(shè)中，始終對黨和人民的事業(yè)高度負(fù)責(zé)，以身作則、嚴(yán)于律己，在廣大人民群眾的心里樹立起了一個(gè)認(rèn)真負(fù)責(zé)的共產(chǎn)黨人形象。（材料來源：共產(chǎn)黨員網(wǎng)）